。从“增程”的字面上咱们就能简略的理解为这是一款能够“添加行进路程的”电动车。在起步或许近距离行进时，由电池通过逆变器为电机供给动力，电机带动车辆行进；而当电池组的电力耗尽后者不充足时，则能够终究靠车载的汽油或其他方法发动机带动电机来为车辆电驱体系持续供给电能。有必要留意一下的是，和刺进式混合动力车型的不同之处在于，这类型的车辆的发动机都偏小，而且只为发电机供给动力，而不直接参与驱动车辆。

　　雪佛兰一向称Volt是一款增程型电动车，搭载得是通用大名鼎鼎的Voltec技能。这套体系除了在Volt上运用，还搭载通用其他车型上。雪佛兰Volt混合动力车选用一台额定功率为45kW（峰值输出功率为120kW）电动机驱动前轮的驱动方法，合作1.0L 3缸涡轮增压ECOTEC汽油发动机以及最大输出功率为53kW的发电机一起作业。车载电池选用的是美国A123公司出产的，容量为16kwh的锂离子充电电池。

　　其电力体系能发生大约150马力（110kw），370Nm的扭矩输出，最高车速能到达161km/h，百公里加快时刻约为9秒。当行进路程在约64公里以内时，雪佛兰Volt电动车能够彻底只依托车载16千瓦时的锂离子电池所储藏的电力来驱动。

　　而当电池组的电力耗尽时，则能够终究靠车载的汽油或乙醇燃料发动机带动发电机来为车辆电驱体系持续供给电能。另外在供给电能的一起发动机也一起带动发电机为电池充电。

　　充电方法：如果说通过外界电源充电获取行进所需电力，则Volt需在110伏电源上充电约6个小时，若运用220伏电源充电则只需三个小时就能够充溢。

　　燃料电池车是在燃料电池中经电化学反响发生的电能，并作为首要动力源驱动的轿车。燃料电池混动轿车是混东车型的一种，在车身、动力传动体系、操控办理体系等方面，与一般混动轿车根本相同，首要不同之处在于动力源的作业原理不同。

　　丰田FCHV-adv选用燃料电池混合动力驱动方法，其间燃料品种为氢气，存贮在高压贮气罐里，最高充气压力可达70Mpa，贮气罐的容积到达了156L；氢气输送到燃料电池中与氧气通过化学反响输出电能，这个燃料电池为固体高分子型，可最高输出90kW功率。

　　给车辆供给动力的电动机为沟通同步电机，最高输出功率为90kW（122马力），最大扭矩为260Nm，一起在车辆减速时还可作为发电机，收回机械能量。而车后的蓄电池为最高输出功率为21kW的镍氢蓄电池，可在车辆减速时存储收回能量，在加快时分则能够辅佐燃料电池的动力输出。

　　跟着技能的一日千里，简略的传统的混合动力的分类现已不能很好的描绘以及区别现在各种电动车的驱动方法。其实是何种驱动方法并不那么重要，重要的是怎么真实的完成节能减排，为削减轿车的排放做出实质性的尽力。（文/轿车之家曾晓云）