7月11日9时，兰州铁路物流中心低窝铺铁路物流货场内叉车轰鸣，一排排35吨敞顶箱规整摆放，行将装载3000吨焦末从这儿动身，一路南下运抵四川成都。装车现场，山东鑫海科技股份有限公司业务经理甘泉站在不远处，气定神闲地等待着铁路业务人员给出叉车作业数据。

　　“叉车作业数据要统筹考虑平板车的高度、叉车挑起的高度、接触网的安全间隔”“车上显现的高度是多少”……叉车司机陈鹏祥一丝不苟地与低窝铺铁路物流营业室负责人宋延庆一遍又一遍核对装车数据，保证叉车装车作业时与接触网留有满足的安全间隔。

　　低窝铺铁路物流货场没有独自的货位线，现用的货位线是兰新铁路牵引出的一条到发线。在这条到发线上装车面对的最大困难便是要在作业区域与接触网之间留足安全间隔，一方面要保证正常的装车作业，另一方面还要保证兰新铁路安全疏通。

　　怎么完成3000吨焦末的集装化运送？低窝铺铁路物流营业室工作人员与兰州铁路物流中心专业工程师重复证明装车可行性计划，又联络相关职能部门进行实地调研。终究，他们决议从改善装卸机械东西下手，保证3000吨焦末安全运出。

　　假如选用传统的正面吊吊装35吨敞顶箱，正面吊的旋转臂加上箱体平和板车体的整体高度较高，会影响接触网安全。营业室干部员工群策群力，纷繁查找契合此次装车的装卸机械东西。有员工提出了运用平衡重式叉车进行货品装车作业，并供给了相关装车数据及装车作业环境数据。通过屡次丈量和比对，终究确认这种平衡重式叉车的装卸东西契合这批3000吨焦末的集装化运送需求。

　　发得了还要发得好。为此，叉车司机陈鹏祥一遍一遍地进行试装车，不断修订叉车作业数据，将叉车吊箱时的摇摆起伏控制在最小规模，以最大的安全间隔保证接触网安全，保证平衡重式叉车装车作业“零失误”。

　　“铁路员工活跃作为，让咱们完成了运用35吨敞顶箱集装化发运焦末，为咱们公司破解了运送大难题，信任今后的协作之路会越走越远。”看着一辆辆平衡重式叉车在落日下不断络绎，甘泉对铁路运送服务表明认可和好评。